Большая Советская Энциклопедия
торможение электрическое электротранспорта (например, электропоезда, трамвая) или промышленного электропривода , при котором осуществляется рекуперация (компенсация) электрической энергии в результате преобразования механической энергии транспортного средства (или электропривода) в электрическую энергию, отдаваемую в питающую сеть. Р. т. основано на свойстве обратимости электрических машин. При Р. т. тяговый электродвигатель работает в генераторном режиме, создавая необходимый момент сопротивления на валу и тем самым обеспечивая торможение движущейся системы. Электрическая энергия вырабатывается двигателем-генератором либо за счёт потенциальной энергии электротранспорта при его движении под уклон с постоянной скоростью, либо за счёт кинетической энергии при замедлении движущейся системы. Р. т. даёт значительную экономию электрической энергии. Оно наиболее эффективно на транспортных средствах, имеющих большую массу: на магистральных электровозах, электропоездах пригородного сообщения, современных троллейбусах и т. д.
Система Р. т. должна удовлетворять ряду специфических требований, которые обусловливают применение при Р. т. генераторов только с падающей внешней характеристикой. Поэтому тяговые электродвигатели с последовательным возбуждением при переходе в режим Р. т. переключают на независимое возбуждение.
Н. А. Ротанов.
Википедия
Рекуперати́вное торможе́ние — вид электрического торможения , при котором электроэнергия, вырабатываемая тяговыми электродвигателями , работающими в генераторном режиме , возвращается в электрическую сеть.
Рекуперативное торможение широко применяется на электровозах , электропоездах , современных трамваях и троллейбусах , где при торможении электродвигатели начинают работать как электрогенераторы , а вырабатываемая электроэнергия передаётся через контактную сеть либо другим электровозам, либо в общую энергосистему через тяговые подстанции .
Аналогичный принцип используется на электромобилях , гибридных автомобилях , где вырабатываемая при торможении электроэнергия используется для подзарядки аккумуляторов . Некоторые контроллеры двигателей электровелосипедов реализуют рекуперативное торможение.
Проводились также эксперименты по организации рекуперативного торможения других принципов на автомобилях; для хранения энергии использовались маховики , , гидроаккумуляторы и другие устройства.