Что значит "военно-осетинская дорога"

историческое название дороги Кутаиси - ст. Даргкох. 275 км. Проходит через Главный Кавказский хр. (Мамисонский перевал). Построена в 1897. Состоит из 2 автомобильных дорог: Владикавказ - Алагир - Мамисонский перевал (Российская Федерация) и Мамисонский перевал - Кутаиси - Ткибули Они (Грузия). Туризм.

историческое название дороги через Главный Кавказский хребет (Мамисонский перевал, 2829 м), соединяющей железнодорожную станцию Даргкох (Северо-Осетинская АССР) с г. Кутаиси (Грузинская ССР). Длина 275 км. Строительство начато в 1858, в 1888 открыто колёсное движение. Дорога идёт вдоль р. Ардон по Кассарскому ущелью, ущелью Мамисон-Дона и после перевала вступает в долину р. Риони, по которой идёт до Кутаиси. Автосообщение от Даргкоха до Бурона и от Шови до Кутаиси. Способствовала развитию экономической жизни Западной Грузии и Северной Осетии. Живописна. Развит туризм.

Вое́нно-Осети́нская доро́га — историческое название дороги через Главный Кавказский хребет , соединявшей город Кутаиси и железнодорожную станцию Дарг-Кох ( Карджин , транспортный узел на автомагистрали ; Кировский район , Северная Осетия–Алания). Построена в 1897 году .

Длина 275 км. Самый высокогорный участок дороги — Мамисонский перевал (2911 м). Транспортное сообщение по Военно-Осетинской дороге зависит от погоды на высокогорном участке.

Административно дорога делится на три участка: Владикавказ — Алагир — Мамисонский перевал ( Карджин — Алагир — Мамисонский перевал ; Россия ), Гуршеви ( Южная Осетия ) и Они — Амбролаури — Ткибули — Кутаиси ( Грузия ) [туристские маршруты ведут далее – в Самтредиа , Поти , Малтаква (или Уреки , Григолети ) на побережье]. Дорога утратила своё транспортное значение в связи со строительством Транскавказской автомагистрали . Через Мамисонский перевал движение не осуществляется.