Википедия
агрегат ОПЭ1А . Слева — электровозная секция с кабиной машиниста, в центре — две тепловозные секции В СССР применялись как на железных дорогах узкой колеи (ЭД-16, ЭД-18, ТЭУ-1), так и на железных дорогах широкой колеи при разработке карьеров ( тяговые агрегаты ОПЭ1 , ОПЭ1А , ОПЭ2 , НП1, ПЭ2, EL20).
В настоящее время используются в ЮАР (серия Dual-Mode Locomotive Class 38), США (DM 30 AC для Long Island Rail Road LIRR, P32-AC-DM для Metro-North Railroad) и других странах.
Не следует путать такие локомотивы с тепловозами с электрической передачей , которые раньше могли называться «электродизельлокомотив», «дизель-электровоз», а также с электровозами.